Подорожание стройматериалов и дефицит рабочей силы, возникший из-за пандемии, повысили стоимость второй очереди космодрома Восточный и цены на жилье в Амурской области. Как сдерживают федеральные власти спекулятивный рост цен, рассказал заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин, который в течение двух дней работал в Приамурье. По словам вице-премьера, у региона огромный потенциал по развитию жилищного строительства. Чиновник пообещал ускорить финансирование программы переселения из аварийного жилья, если область будет быстро сдавать дома. Об итогах визита Марата Хуснуллина, который будучи вице-мэром Москвы перестроил столицу и курировал знаменитую реновацию, — в нашем материале.

 Цены на металл привели к  удорожанию строительства Восточного

  Марат Хуснуллин впервые побывал в Амурской области. Знакомство  с регионом у вице-премьера, курирующего строительство в России и региональную политику, оказалось насыщенным — по словам чиновника, в области «гигантские  стройки». Как сообщил на брифинге Хуснуллин,  его основная цель приезда — оценить строительные работы на космодроме Восточный. Космическую гавань зампред  проинспектировал 24 марта, а на следующий день, после наблюдения за пуском ракеты, вместе с губернатором Василием Орловым на вертолете отправился в Благовещенск и с воздуха осмотрел ряд объектов, в том числе дороги и готовый мост в Китай. Затем Марат Хуснуллин побывал на стройплощадке нового мостового перехода через реку Зею. В областном центре вице-премьеру показали, как возводят жилой квартал на улице Чайковского, провели по набережной Амура, презентовали «Золотую милю» и начавшееся строительство канатной дороги. На совещании в правительстве обсудили главные вопросы социально-экономического развития области. При этом половину заседания посвятили, как отметил зампред, жилищному строительству.

 По словам Марата Хуснуллина, на космодроме, где с 2019 года строится второй пусковой комплекс, есть отставание от графика. «Но ситуация еще не потеряна с точки зрения сроков. В 2023 году  мы будем запускать тяжелую ракету «Ангара»,  считаю, что при определенных решениях  к этому времени построить космодром можно», — сообщил журналистам вице-премьер.

 Во время визита в Циолковский обсуждался и болезненный вопрос удорожания строительства. Стоимость второй очереди ползет вверх из-за роста цен на стройматериалы. Например, металл стал дороже с начала года на 70 процентов.

 — Вместе с министром строительства мы посмотрели, какие позиции подорожали, что нужно сделать, чтобы не допускать роста цен. По космодрому Восточный рост цен на металл дает сильное удорожание строительства — там используется много металлопродукции. Сейчас мы ведем переговоры с производителями металлоконструкций, чтобы они снизили стоимость по госзаказам, — подчеркнул Марат Шакирзянович.  

 К счастью, подрядчик строительства моста через Зею успел закупить металлоконструкции в прошлом году благодаря большому авансу, поэтому рост цен на металл не повлияет на стоимость объекта.

 — Дефицит стройматериала при тех гигантских стройках, которые идут в Амурской области —  это сдерживающий фактор, и он требует отдельных решений. По итогам поездки будет выработан ряд мер, чтобы не допускать повышения цен. Потому что увеличение стоимости строительных материалов вызывает и рост цен на жилье. В конечном итоге больше заплатит потребитель, — посетовал Марат Хуснуллин.

 Журналист АП задал вопрос вице-премьеру, какие меры принимают федеральные власти для снижения роста цен на жилье. Ведь Приамурье оказалось в числе регионов-лидеров по темпам подорожания недвижимости. Как отметил Марат Шакирзянович, первый шаг правительство сделало, приняв решение об ограничении экспорта лома — арматура в основном производится из него. Это позволило снизить стоимость металла процентов на 20—30. Проверяют основных перепродавцов — спекулятивную маржу сняли по большей части именно они. 

 «По производителям других стройматериалов мы также разбираемся. Есть определенное подорожание, и это объективно ощутимо для Амурской области — трудового ресурса. Границы-то закрыты. Мы ни из Средней Азии не можем привезти рабочих, ни из Китая. Стоимость трудового ресурса выросла в стране на 50 процентов. А это значит, что цены на жилье увеличились как минимум на 5—10 процентов только из-за удорожания рабочей силы.  Надеемся, что пандемия идет на спад, границы откроются и недостаток рабочей силы будет компенсирован. Это тоже сдержит рост цен», — заверил Марат Хуснуллин.

 Оживило жилищное строительство льготное ипотечное кредитование, в частности «Дальневосточная ипотека» и ипотека под 6,5 %, которую запустили в разгар коронавируса весной 2020 года. До 1 июля будет принято решение о  продлении последней программы. По предварительной информации ЦБ, Амурской области нет в числе 24-х регионов, где льготную ипотеку планируют оставить.

 — Наша ключевая задача — как можно быстрее построить, повысить объемы ввода жилья. Только при увеличении объема предложения не будет спекулятивного роста цен, — заявил Марат Хуснуллин. — Вместе с Центробанком, Минстроем изучаем ситуацию в регионах, она разная. Анализируем, сколько свободного жилья, где как выросли цены. Например, в Благовещенске рост цен, а в Тынде 400 свободных квартир стоит. Скорее всего, будем предлагать дифференцированный подход: там, где рынок перегрет, не будет дополнительной льготной ипотеки до тех пор, пока не появится достаточного объема жилья.   

 Строительству жилплощади в Приамурье заместитель главы федерального кабинета министров  дал хорошую оценку. С губернатором Василием Орловым вице-премьер обсудил вопросы ускорения темпов стройки и выполнения программы по переселению из ветхого и аварийного жилья. «Мы готовы дать опережающими темпами деньги в случае, если регион будет готов быстрее переселять людей из аварийного жилья», —  прокомментировал СМИ Марат Хуснуллин.

 Похвалил вице-премьер и ход стройки моста через реку Зею.  Хуснуллин выразил уверенность, что в конце 2022 года сооружение  будет запущено.

 — Я доволен темпом строительства моста. Подрядчики, несмотря на все сложности пандемии, идут по графику. Судя по темпам, которые я увидел, высокая вероятность того, что объект будет закончен вовремя. За 30 месяцев построить мост такого уровня — хорошая работа, — не скрывая восхищения, похвалил Марат Шакирзянович.

 Кстати, по капиталовложениям в мостовое строительство в пересчете на душу населения Амурская область лидирует в стране, подчеркнул Марат Хуснуллин. Кроме того, губернатор поднял перед вице-премьером вопрос строительства новых железнодорожных путепроводов через Транссиб в Новобурейском, Серышеве и Завитинске — за счет бюджета и концессионера. «По путепроводам я базово согласен. Схема 50 на 50 нас устраивает», — резюмировал зампред.

 Понравилась столичному гостю и набережная Амура в областном центре. «Набережная Благовещенска — это достояние, центр развития. Будем рассматривать возможности дальнейшего продолжения работ. Проект требует емких капиталовложений, но то, что сделано — это уже безусловная точка роста», — поделился Марат Хуснуллин. 

 С запуском канатной дороги, которую взялся строить крупнейший китайский подрядчик, Благовещенск ждет дополнительный приток туристов и инвестиций, спрогнозировал зампред правительства РФ.

 Заключительным этапом в программе пребывания Марата Хуснуллина стало совещание по вопросам развития БАМа и Транссиба. Президентом поставлена задача до 2024 года  расширить пропускную способность Восточного полигона.

 — Это гигантский строительный проект, который в том числе развернется на территории Амурской области. Мы обсудили с Василием Александровичем, какая нужна помощь. Подводя итоги, хочу сказать, что у Амурской области есть огромный потенциал по развитию жилищного строительства, который нужно использовать. И правительство региона неплохо справляется — есть прирост доходов, налогов. Надеемся, что с ростом этих показателей качество жизни людей улучшится, — заключил замглавы правительства России.

 — Мы с Маратом Шакирзяновичем обсудили огромный перечень вопросов, касающихся жилищного строительства, ЖКХ, развития Восточного полигона железной дороги и всего, что связано с транспортом. Зампред правительства России дал поручение выделить дополнительное финансирование по региональным автодорогам. При формировании нацпроекта в паспорт был включён некорректный показатель статистики.